Mô tả
Xe nâng hạng nặng chạy pin lithium 25T
Model: HNF 250-EL
Xe nâng hạng nặng dùng pin lithium 25T Loại chạy
hoàn toàn bằng điện
Trung tâm tải: 1250mm
Chiều dài càng nâng: 2440mm
Loại cột: cột nhìn rộng song công
Có cabin đầy đủ và AC
Với bộ sang số bên và bộ định vị ngã ba
Giơi thiệu sản phẩm
Sự đổi mới:
1.Nó không chỉ đơn giản là thay thế động cơ diesel bằng động cơ điện mà hệ thống thủy lực còn được tối ưu hóa triệt để.
2.Hệ thống điều khiển chuyên dụng cảm biến tải tự phát triển với tốc độ thay đổi, phản hồi vòng kín lớn về các thông số thủy lực, dự đoán mô-men xoắn và điều khiển mô-men xoắn trực tiếp, khớp công suất toàn cầu, cung cấp dầu theo yêu cầu, giảm tổn thất tiết lưu và tràn.
3.Điều khiển phối hợp nhiều động cơ, kết hợp tải động cơ hợp lý, quản lý năng lượng tối ưu, vận hành hiệu quả; chia sẻ thời gian, tự động dừng không tải, giảm mức tiêu thụ năng lượng của động cơ và máy bơm khi không hoạt động.
4.Giải pháp điện áp cao 540V, giảm dòng điện; Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu hiệu suất cao, điều khiển tốc độ biến thiên truyền động cửa thông minh, sinh nhiệt thấp, tiết kiệm năng lượng 20% so với động cơ không đồng bộ.
5.Phát điện tái tạo cho các tải âm khác nhau, dựa trên việc thu hồi năng lượng của pin lithium điện, để nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng của toàn bộ máy.
Các tính năng chính của xe nâng chạy pin lithium SOCMA 25 Tấn
1. Kinh tế:
Chi phí sử dụng thấp: Chi phí điện khoảng 20 ~ 30% chi phí máy móc kỹ thuật truyền thống.
Chi phí bảo trì thấp: ít bộ phận bị mòn hơn, tỷ lệ hỏng hóc thấp và bảo trì đơn giản; không cần bảo dưỡng động cơ diesel thường xuyên, thay dầu, bộ lọc, v.v., chi phí bảo trì thấp hơn 50% so với máy móc kỹ thuật diesel truyền thống.
2. Hệ thống ắc quy trong xe nâng hạng nặng của chúng tôi an toàn, hiệu suất cao, tuổi thọ cao và có thể sử dụng bình thường từ 8 đến 10 năm để giải quyết những vấn đề mà người dùng quan tâm.
Pin lithium iron phosphate, nó có độ ổn định nhiệt tốt và giải quyết được nguy cơ cháy tự phát hoặc cháy nổ do thoát nhiệt.
Pin lithium sắt photphat có tần số sạc và xả sâu hơn 4.000 lần, tuổi thọ gấp khoảng 2,5 lần so với pin lithium bậc ba và gấp 5 đến 10 lần so với pin axit chì.
3. Hiệu suất cao đáng tin cậy
Quạt điện tử thông minh, hệ thống làm mát bằng chất lỏng hiệu quả cao giúp chống quá nhiệt và tắt máy.
Pin đi kèm với màng sưởi và hoạt động bình thường trong môi trường -30~+55°C (-22°F~131°F).
4. Xe nâng chạy pin lithium SOCMA có độ bền cao
Pin lithium dung lượng lớn 218kwh, sạc 1,5 ~ 2 giờ, làm việc liên tục trong 8 giờ.
5. Xe nâng điện tiện nghi và thân thiện với môi trường
Không khí thải, không ô nhiễm: không có khí thải trong quá trình lái xe và làm việc.
Độ ồn thấp: Động cơ tạo ra ít tiếng ồn hơn nhiều so với động cơ diesel công suất cao của máy xây dựng.
Độ rung thấp: Độ rung do động cơ tạo ra thấp hơn nhiều so với động cơ diesel, giúp cải thiện đáng kể trải nghiệm lái xe.
Dễ vận hành: thông minh, hệ thống điều khiển điện tử đầy đủ giúp giảm cường độ lao động.
Liên hệ với Mavis để biết giá: sales3@socmachinery.com, 0086 18859215921
Thông số kỹ thuật:
| Hiệu suất | Tham số | ||
| Thông số cơ bản | 1.2 | Model | HNF250-EL |
| 1.3 | Nhiên liệu | Pin lithium | |
| 1.4 | Chế độ chỗ ngồi | Loại trình điều khiển | |
| 1,5 | Sức nâng định mức | 25.000kg | |
| 1.6 | Trung tâm tải | 1.250mm | |
| 1.9 | Chiều dài cơ sở | 4.400mm | |
| Trọng lượng | 2.1 | Trọng lượng máy | 35.000kg |
| Bánh xe, khung gầm | 3.1 | Dạng lốp | Bơm hơi |
| 3.2 | Bánh trước | 14.00-24-28PR | |
| 3.3 | Bánh sau | 14.00-24-28PR | |
| 3,5 | Số bánh trước/sau (x=bánh chủ động) | 4x/2 | |
| 3.6 | Đường trước | 2200mm | |
| 3,7 | Đường sau | 2390mm | |
| Kích thước cơ bản | 4.1 | Góc nghiêng cột trước/sau tiêu chuẩn | 6° / 12° |
| 4.2 | Chiều cao cột khi hạ càng nâng | 3.860mm | |
| 4.4 | Chiều cao nâng tiêu chuẩn | 3.500mm | |
| 4,5 | Chiều cao tối đa khi nâng càng nâng | 5.610mm | |
| 4,7 | Chiều cao cabin | 3.510mm | |
| 4.19 | Chiều dài máy (bao gồm cả nĩa tiêu chuẩn) | 9.190mm | |
| 4,20 | Chiều dài không có nĩa | 6.745mm | |
| 4.21 | Chiều rộng máy | 3.050mm | |
| 4.22 | Kích thước nĩa | 2.440×300×110mm | |
| 4,24 | Chiều rộng xe nâng | 3.050mm | |
| 4,25 | Mở nĩa | 560-2.380mm | |
| 4.31 | Giải phóng mặt bằng trong cột buồm | 300mm | |
| 4,32 | Khoảng sáng gầm xe ở tâm trục cơ sở | 420mm | |
| 4,35 | Bán kính quay vòng (bên ngoài) | 6.700mm | |
| Hiệu suất | 5.1 | Tốc độ lái xe (có tải / không tải) | 28 km/giờ |
| 5.2 | Tốc độ nâng tối đa (có tải/không tải) | 290/300mm/giây | |
| 5.3 | Tốc độ hạ tối đa (có tải / không tải) | 315/260 mm/giây | |
| 5,5 | Lực kéo | 170kN | |
| 5,7 | Khả năng phân loại | 20% | |
| 5.10 | Phanh dịch vụ | Caliper khô / nhiều mảnh ướt (tùy chọn) | |
| Phanh tay | Phanh lò xo kẹp đĩa | ||
| Thông số pin | loại pin | Liti sắt photphat | |
| Năng lượng lưu trữ định mức pin | 218kwh | ||
| Dung lượng định mức của pin | 404AH | ||
| Vôn | 541V | ||
| Chu kỳ sạc và xả đầy | Hơn 4000 lần | ||
| Tuổi thọ lý thuyết | > 8 năm | ||
| Thời gian sạc | 1,5-2h (tùy theo cọc sạc) | ||
| Sự tiêu thụ năng lượng | 25kwh/giờ | ||
| Hệ thống truyền động
|
Loại động cơ | Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu | |
| Công suất định mức của động cơ | 90kW | ||
| 8.1 | Kiểu truyền tải | Hộp số cơ, chuyển số tự động | |
| Hệ thống thủy lực | Loại động cơ | Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu | |
| Công suất định mức của động cơ | Phân phối nhiều động cơ | ||
| Áp lực | 20 MPa | ||
| Hệ thống lái | Kiểu lái | Tay lái thủy lực hoàn toàn | |
| Áp lực | 14 MPa | ||
| Chế độ lái | Lái xi lanh ngang |
 |
 |
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.